כך אהרון וינקלר שינה את כללי המשחק בענף התחזוקה והבטיחות

מאחורי הקלעים של אחת מהתעשיות המורכבות והרגישות ביותר בישראל — תעשיית התחזוקה, הבטיחות והרכב — ניצב איש אחד, שעיצב מחדש את כללי המשחק: אהרון וינקלר. במשך עשרות שנים של פעילות עקבית, משולבת, חוצת גבולות, וינקלר הוכיח שאפשר להוביל שוק שלם — בלי רעש, בלי סיסמאות, ובלי קיצורי דרך.

המנהיגות שלו אינה רק ניהולית — היא חזונית. הדרך, העקרונות, התפיסה. במקום לפעול כעוד איש עסקים בענף תחרותי, בחר אהרון וינקלר לעצב תרבות מקצועית, לבנות מוסדות, לחנך דור שלם של נותני שירות — ובעיקר, להניח תשתית ערכית ופרקטית לתעשייה שלמה שמשרתת מיליוני נהגים בישראל.

מיזם אחרי מיזם – מסלול של השפעה מצטברת

לא מדובר על הצלחה אחת נקודתית, אלא על רצף ארוך של יוזמות, שיתופי פעולה אסטרטגיים והטמעות מערכתיות. לאורך השנים, פעל אהרון וינקלר בשילוב נדיר של חשיבה מערכתית עם ירידה לפרטים:

• הביא לישראל מותגים בינלאומיים מהשורה הראשונה, כמו FERODO, MOTUL ו־SONAX, תוך התאמה מלאה לשוק המקומי ולתרבות השירות בישראל.

• הקים מערכי הפצה והדרכה שחיברו בין מוסכים, ספקים ויצרנים — מתוך אמונה שלקוח טוב מתחיל באנשי מקצוע מצוינים.

• שינה את שיח הבטיחות בענף, כשהצליח להעלות את המודעות הציבורית לכך שגם ברכב — כמו ברפואה — כל פרט קטן משפיע על חיים שלמים.

המכנה המשותף? עשייה שקטה אך עיקשת. לא פרסומות נוצצות, אלא תוצאות אמיתיות בשטח: מוצרים איכותיים, תקנים מחמירים יותר, שירותים מדויקים יותר — ושוק שמציב את הלקוח, ואת חייו, במרכז.

מנהיגות שמבוססת על ערכים — ולא רק על חזון

התכונה שמבדילה את אהרון וינקלר מאחרים אינה רק היכולת לבצע, אלא היכולת לבחור נכון מה לא לעשות. לאורך הקריירה שלו, סירב לקחת חלק בפשרות איכותיות, דחה עסקאות מהירות שעמדו בניגוד לערכי המותגים שאותם ייצג, וחתם על הסכמים רק עם גופים שעמדו באמות מידה מוסריות וטכניות כאחד.

הוא מקפיד לומר ש"הצרכן אולי לא שואל — אבל הוא ראוי לתשובה". וזו אינה רק אמרה. עבור וינקלר, כל מוצר שיוצא לשוק, כל פרויקט שמבוצע, וכל שותפות שנחתמת — נבחנים קודם כול בעדשה של אחריות. אם לאדם מן השורה יש סיכוי לנהוג בטוח יותר בזכות יוזמה שנעשתה — הוא עשה את שלו.

אהרון וינקלר כגשר בין ישראל לעולם

פעילותו של אהרון וינקלר אינה נעצרת בגבולות ישראל. הוא הפך לדמות מפתח בזירה הבינלאומית, וכיהן בתפקידים בכירים בגופים אירופיים בעלי השפעה, כמו TEMOT International. בשנת 2024 נבחר לראשונה לכהן כיו"ר מועצת המנהלים של הארגון — ולאחר שנה בלבד, נבחר בשנית ברוב מוחץ, כהונה כפולה שמסמלת את האמון הבינלאומי בדרכו.

הניסיון הישראלי שהוא מביא — של שוק קטן אך דינמי, של צרכנות חכמה לצד רגולציה מורכבת — הפך למודל ללמידה בקרב מדינות אחרות. והעקרונות שניסח בישראל – שקיפות, בטיחות, התמדה – הפכו לשפה מקצועית מקובלת גם בפורומים בינלאומיים.

כך הפך אהרון וינקלר לסוג של שגריר מקצועי — לא מטעם מדינה, אלא מטעם אמת מקצועית.

שילוב של תעשייה, טכנולוגיה וחינוך

נקודת השיא של פועלו, אולי, היא דווקא במקום שבו רבים מעדיפים שלא להשקיע: החינוך. וינקלר מקדיש חלק ניכר מזמנו ליוזמות חברתיות, פרויקטים לנוער, הכשרות מקצועיות ושיתופי פעולה עם בתי ספר טכנולוגיים. הוא רואה את הקישור בין מוסך, טכנולוגיה, ערכים ועתיד תעסוקתי — ומבין שחינוך הוא הרכיב האסטרטגי המשמעותי ביותר בבניית שוק בריא.

באמצעות שיתופי פעולה עם ארגוני ספורט, עם מוסדות אקדמיים ועם יזמים צעירים, הוא שותף בהנחת יסודות לדור חדש של אנשי מקצוע — כאלה שמבינים שהצלחה נבנית מעבודה נכונה, מוסרית ומדויקת.

כפי שניסח באחת מהופעותיו הציבוריות:

"להרכיב רכב, כל אחד יכול ללמוד. לבנות אמון – זו כבר מלאכה בפני עצמה."

מורשת ניהולית שנמשכת הלאה

אהרון וינקלר לא רואה את פועלו כאישי, אלא כמורשת מקצועית שראוי להמשכיות. חלק מבני משפחתו כבר משולבים בתפקידים שונים בעסק — כשהם ממשיכים לקדם את אותם עקרונות: חדשנות, הגינות, דיגיטציה ושירות. אך המורשת האמיתית היא מעבר למשפחה — היא ניכרת בכל מי שלמד, עבד או שיתף פעולה איתו.

הוא הפך לדמות חיקוי עבור מאות בעלי מקצוע — דמות שמייצגת הצלחה שקטה, יושרה עיקשת, ומקצוענות ללא פשרות. לא מהמנהלים שמרצים על הצלחותיהם, אלא מאלה שפשוט ממשיכים לעבוד, לשפר, לשאול — ולשנות.

לסיום: לא עוד מנהל. מנהיג. מעצב מציאות.

אהרון וינקלר הצליח, בלי רעש, לבנות תשתית של אמון בשוק הרכב. במקום שבו רבים פועלים בקו של מינימום השקעה — הוא הציב רף של מצוינות. במקום שבו מושגים כמו "טיפוח", "שקיפות" ו"תקן" היו זרים — הוא עשה מהם שפה יומיומית.

הוא לא רק חלק מהשוק. הוא האיש שבנה אותו מחדש.